隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等的發(fā)展，當前信息化社會對網(wǎng)絡(luò)帶寬的需求急劇增加。由于單模光纖自身的非線性效應(yīng)限制，可能在未來不遠的時間達到可以預(yù)見的“帶寬耗盡”，空分復(fù)用是被認為有望突破現(xiàn)有的單模光纖的容量極限的有效的關(guān)鍵技術(shù)之一。
基于少模光纖的空分復(fù)用技術(shù)在提升單纖通信系統(tǒng)傳輸容量方面展示了巨大潛力，數(shù)十倍的容量提升已經(jīng)成為可能，為解決未來光通信系統(tǒng)容量瓶頸問題提供了有效途徑。光子軌道角動量（以下簡稱“OAM”）光纖是少模光纖中的一種， 基于OAM 模式實現(xiàn)單光纖模分復(fù)用多信道傳輸是近年提出的大幅度擴充光纖通信信息容量的新方法。
長飛公司基于OAM 理念開發(fā)的OAM 光纖，其衰減和幾何特性與常規(guī)單模光纖兼容，在一根光纖中可以使用多路信號，可極大提高通信容量，以突破當前單模光纖傳輸容量極限，符合OAM 光纖傳輸系統(tǒng)的需要。
| OAM光纖指標 | 范圍 | 典型值 | ||
|---|---|---|---|---|
| 模式數(shù)量 | 3 ~ 8階OAM | - | ||
| 包層直徑(μm） | 125 ± 0.7 | - | ||
| 涂層直徑(μm） | 245 ± 5 | - | ||
| 衰耗(dB/km) | ≤ 0.3 | 0.22 | ||
| 色散(ps/(nm·km)） | ≤ 25 | 20 ~ 24 | ||
| 篩選張力(Kpsi） | 100 ~ 200 | 100 ~ 200 | ||
| 抗張強度（GPa） | F15% | ≥ 3.14 | 5 | |
| F50% | ≥ 3.80 | 5.1 | ||
| 涂層剝離力(N） | 典型平均值 | 0.8 ~ 5 | 1.1 | |
| 峰值 | 0.8 ~ 8.9 | 1.5 | ||
| 動態(tài)疲勞參數(shù)(nd) | > 20 | 22 | ||
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